Dosłownie nigdy nigdzie nie widziałem niczego o jednym.... Widzę części, ale żadnych filmów z jednym, który zostałby zmodyfikowany. Czy one istnieją? Widziałem kilka CLA 250 o mocy 400 KM z dodatkami/tuningiem, jak przypuszczam, ponieważ to ten sam silnik, ktoś by coś zrobił.
Rawchi
Hej,
Obecnie jestem w trakcie tuningu 2 etapu mojego q50 2.0t, jedynymi modyfikacjami będą dolot aem, LDP i tuning eagle eye. Mam również usunięty tłumik. Powinno to podnieść moc do około 270-280 KM.
Obecnie jestem w trakcie tuningu 2 etapu mojego q50 2.0t, jedynymi modyfikacjami będą dolot aem, LDP i tuning eagle eye. Mam również usunięty tłumik. Powinno to podnieść moc do około 270-280 KM.
Jestem zaskoczony, że w ogóle mamy kogoś, kto dostraja je w formularzach, ponieważ modele 2.0T są zdecydowanie mniejszością na tej platformie.
O nie, skąd wziąłeś downpipe??? Jedyne, jakie znalazłem, to te na ebayu za około 100 USD. Nie jest napisane, czy pasuje bezpośrednio, czy nie. Drugi firmy stone exhaust pasuje bezpośrednio, ale kosztuje 1000,00 CAD.Zgadzam się. Mam 2.0t z dolotem aem, downpipe, strojeniem jb4 i kilkoma ulepszonymi rurami intercoolera + usunięciem tłumika turbo. Czekam na usunięcie tłumika od remark, jest zamówione, ale nie będzie go tutaj do czerwca. Ogólnie rzecz biorąc, jazda jest teraz całkiem przyjemna. Ciekawy jestem wyników innych
Czy masz coś przeciwko temu, żeby mnie zalinkować? Tak, ten kamienny wygląda zupełnie inaczej niż ten z eBay, a warsztat samochodowy powiedział, że nie będą wiedzieć, czy pasuje, dopóki nie rozbiorą oryginalnego.
Cholera, wygląda dobrze g, tak, zlecam to warsztatowi, nie sądzę, żebym mógł to zrobić sam.
Dzięki za pomoc, serio.
Byłem smutny, że będę musiał wydać tysiąc dolarów na DP i nie mogę zrobić etapu 2, ale teraz wygląda dobrze. Robię etap 1 jutro, a następnie etap 2 po zainstalowaniu dolotu i DP.
Prawie się na to zdecydowałem, ale szczerze mówiąc, koleś, z tego, co czytałem, rev9 jest nieco cichszy niż uwaga, więc dlatego się na to zdecydowałem. Teraz pozwól, że zapytam, jak głośna jest rura spustowa. Wysłałem e-mail do innego gościa jakiś czas temu, który miał taką w swoim 2.0 bez axleback i powiedział, że wcale nie jest tak głośna.
A skąd jesteś, stary? Nie masz pojęcia, jak odświeżające jest rozmawianie z kimś, kto ma 2.0 i zasadniczo chce zrobić z autem dokładnie to samo, co ja. Oczywiście nie chcę się nim ścigać, ale chcę go po prostu trochę przyspieszyć. Myślałem o zakupie ulepszonego intercoolera, ponieważ mieszkam w New Jersey, a lata są tu cholernie brutalne.
Mam na myśli, że większość dealerów unieważni gwarancję, jeśli i tak zrobisz dp. Też mam 2.0 z 2016 roku. Mam na nim 20-calowe felgi i karbonowe nakładki na chromowane listwy. Pewnie będę zadowolony po etapie 2.
![92217]( "92217")
Z tego, co słyszałem, dealer mógłby unieważnić gwarancję tylko wtedy, gdyby mógł udowodnić, że dp spowodowało problem, ale kto wie, miejmy nadzieję, że żaden z nas nigdy się o tym nie dowie. Widziałeś, że możemy zamówić te środkowe rury do naszych samochodów?? Zamierzam rozważyć ich zakup po tym, jak usłyszę, jak brzmi dp, kiedy zainstaluję go w przyszłym tygodniu. Oto link...https://conceptzperformance.com/tanabe-exhaust-mid-pipe-section-infiniti-q50-sedan-q60-coupe-2.0t-3.0t-premium-red-sport-rs400-t50200m_p_30105.php
hmm ciekawe, nigdy nie pomyślałem o wymianie środkowych rur, zastanawiam się, czy robią coś w porównaniu do tych OEM?Tanabe Exhaust Mid-Pipe Section - Infiniti Q50 Sedan, Q60 Coupe 2.0t 3.0t Premium / Red Sport RS400 T50200M - Concept Z Performance
Tanbe Mid-Pipes for the Infiniti Q50 and Q60. SUS304 Stainless, 70mm x1 Rear, 60mm x2 Front. Gaskets and Hardware included.conceptzperformance.com
Nie, nie ma. STILLEN mówi na swojej stronie wraz z innymi stronami, że robią CBE, ale to nieprawda. Trzeba by to poskładać, po prostu idź do lokalnego zakładu wydechowego, aby zrobili rurę środkową i kup tylny tłumik
Hej, mam 2.0 q60 i zastanawiałem się, gdzie znajduje się czujnik kolektora, ponieważ q50 i q60 mają ten sam silnik? Instaluję racechip, ale chcę się upewnić, gdzie znajduje się czujnik kolektora. Myślę, że jest w pobliżu obudowy filtra powietrza, ale jeśli tak, to jak mogę zdjąć obudowę filtra powietrza, aby uzyskać dostęp do czujnika?
Wybrałem racechip, ponieważ był prostszy i łatwiejszy w użyciu. Ale to są 3 czujniki, które racechip mi dał do znalezienia. Czy ktoś ma pomysł, jak zdjąć wlot powietrza? Szukałem i nie mogę znaleźć śrub.
Poszedłem z racechipem, ponieważ był prostszy i łatwiejszy w użyciu. Ale to są 3 czujniki, które racechip mi dał do znalezienia. Macie jakieś pomysły, jak zdjąć wlot powietrza? Szukałem i nie mogę znaleźć śrub.
Myślę, że to inny czujnik. Dla mnie potrzebuję czujnika kolektora/wałka rozrządu (czujnika)/czujnika ciśnienia doładowania. Myślę, że zabiorę to do mechanika, ponieważ nie mogę znaleźć śrub, aby zdjąć układ dolotu powietrza
Kanał wlotu powietrza ma kilka zaczepów, które zatrzaskują się w obudowie filtra powietrza, a kanał wylotu powietrza ma opaskę zaciskową, która mocuje go do obudowy filtra powietrza. Powinien wystarczyć śrubokręt. Idź i sprawdź obudowę.
Szukam pomocy w znalezieniu dobrego zestawu modernizacji intercoolera do mojego Q50 2.0T, jakieś rekomendacje?
Wiem, że to forum jest już trochę stare, ale czy ktoś ma poradnik, jak zainstalować dolot AEM do 2.0 q50?
Pamiętam, jak kiedyś jeździłem jednym z tych imo rzadkich samochodów, w bardzo dużym komisie samochodowym (ponad 600 samochodów w ofercie), zakochałem się w Q50 wszystkich wersji RS, SS, 3.7, a potem jeździłem jednym, który wyglądał bardzo atrakcyjnie, ale wydawał się wolniejszy niż mój 16 Altima 3.5 SR, po powrocie zobaczyłem znaczek 2.0 na błotniku i zdałem sobie sprawę, że to była dość istotna różnica! Uważam, że tuning zapewnia więcej mocy, co czyni go kolejnym graczem w ofercie.
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
