Osobiście nie uważam, żeby to był zły kierunek zmiany, może dlatego, że myślę o tym, w którą stronę chcę, aby moment obrotowy lub balans samochodu przesuwał się podczas zmiany biegów, a jeśli jechałbyś manualem, 1-3-5 to wszystkie niższe biegi w porównaniu do 2-4-6, zamiast zmieniać bieg na wyższy, aby zmienić bieg na wyższy i zmieniać bieg na niższy, aby zmienić bieg na niższy.

Nie mogę powiedzieć, że mam o tym silne zdanie, ale to fajny trik dla tych, którzy mają silne zdanie na ten temat lub mają wiele samochodów i wszystkie zmieniają biegi inaczej i chcą pewnej spójności między samochodami. lol

 

Jeśli sprzedajesz samochód, usuń ten mod lub upewnij się, że kupujący wie, że został cofnięty, lub jeśli po raz pierwszy używa manualnej zmiany biegów, czeka go duża niespodzianka.

 

Stary, szkoda, że nie zobaczyłem tego, kiedy pierwszy raz dostałem samochód. Ciągle źle zmieniałem biegi. Przetrenowałem się na konfigurację fabryczną i obawiam się, że ponowne przyzwyczajenie zajmie mi trochę czasu. Więc prawdopodobnie tego nie zrobię, ale uwielbiam to.

 

Nie używałbym trybu "manualnego" osobiście, ale pomyślałbym, że robią to intuicyjnie. Oznacza to, że naciskasz "w górę", aby iść wyżej, lub "w dół", aby iść niżej ... praktycznie każdy samochód, który widziałem lub posiadałem, który ma konwencjonalną automatyczną skrzynię biegów, działa w ten sposób. Nie żeby nie było takich, które są odwrócone, po prostu nie sądzę, żeby to było powszechne?

 

Używam łopatek zmiany biegów, gdy chcę zmieniać biegi ręcznie. Wolę mieć obie ręce na kierownicy przez cały czas, gdy daję gazu.

 

 

Nie mam z tym problemu, używam tylko manualnej w kanionach i zakrętach. Zazwyczaj zostaję na trzecim biegu i zrzucam na drugi, jeśli muszę wyprzedzić rząd samochodów jadących 40 w strefie 55.

 

Zgadzam się z OP, jest to "do tyłu" z fabryki.

 

To nie są sekwencyjne skrzynie biegów, nie wiem, skąd wzięło się to „wsteczne”? Nie mogę tego powiedzieć z instrukcji, ponieważ można jechać w górę lub w dół, aby zmienić bieg na niższy lub wyższy, w zależności od tego, w jakim biegu jest i dokąd zmierza. Te samochody nie generują wystarczającej mocy, aby martwić się o przyspieszenie (przeciążenie), które działa przeciwko tobie, jeśli to jest problem z kierunkiem.

 

Nie sądzę, żeby istniał standard branżowy w tej kwestii. Miałem dwa Audi i działają tak samo jak Infiniti. A Mazdy jeżdżą w drugą stronę. Samochody z wypożyczalni mają różne schematy zmiany biegów.

 

Pamiętam dni G35drvier, pojawił się wątek, który był taki sam. Chodziło o "właściwy sposób zmiany biegów w automacie" i był to poradnik. Człowieku, czuję się stary, a mam dopiero 35 lat.

 

Pamiętam dni G35drvier, był tam wątek, który był taki sam. Chodziło o "właściwy sposób zmiany biegów w automacie" i był to poradnik. Człowieku, czuję się stary, a mam dopiero 35 lat.

Moje dzieci są starsze od ciebie.

 

Więc w zasadzie zrobiłeś kabel krosowy? Czy możesz szczegółowo opisać proces cięcia, zdejmowania izolacji, lutowania i uszczelniania wiązki, którą wykonałeś?
Ja też uważam, że zmiana biegów jest odwrócona i "przekręciłem" silnik, pchając w złą stronę. To wystarczy, abym nie używał trybu ręcznego.

 

Czy możesz szczegółowo opisać proces cięcia, zdejmowania izolacji, lutowania i uszczelniania wiązki przewodów, którą wykonałeś?

Jasne, spróbuj tego.

 

lol tak, rozumiem. Powinienem był zapytać, czy przeciąłeś i przylutowałeś, aby zmienić układ pinów na 2 końcach, aby zrobić kabel krosowy?