Les achats de panique viennent peut-être de me coûter 60 euros de plus.
Quand vais-je apprendre à garder mon sang-froid face aux outils et aux pièces, ugh

 

La version Foxwell est-elle exactement la même que celle de Z1 ?

 

La version Foxwell est-elle exactement la même que celle de Z1 ?

Le scanner Z1 dit Foxwell dessus, donc il semble que Z1 se contente de changer de marque et d'augmenter les prix, comme ils le font.

 

Quelles sont les autres fonctions au-delà de la lecture de code auxquelles vous avez fait allusion ?

 

Quelles sont les autres fonctions au-delà de la lecture de code auxquelles vous avez fait allusion ?
Les fonctions de réapprentissage, de purge des freins et de pompe de liquide de refroidissement sont celles qui ont attiré mon attention. La plupart des autres choses peuvent être obtenues avec un outil Launch bon marché.

 

Quatre-vingt-quatre pour cent lui ont attribué une note de 5 étoiles. Je vais attendre que quelqu'un ici l'achète et voir s'il se plaint du manuel fourni avec.

 

Quatre-vingt-quatre pour cent lui ont attribué une note de 5 étoiles. Je vais attendre que quelqu'un ici l'achète et voir s'il se plaint du manuel fourni avec.

Voici le manuel :

Marques commerciales (foxwelltool.com)

 

Le site web est écrit comme un message de spam.

 

J'ai celui-ci qui fonctionne pour beaucoup de fonctionnalités sur mon Q50 australien -

https://www.nisscan.com/NDSIII/index.php

N'est pas autonome cependant, vous devez acheter le lecteur et avez besoin d'un ordinateur portable ou d'un appareil Android.

Ce serait formidable si je pouvais trouver autre chose que le véritable outil Consult 3+ pour faire des alignements DAS...

 

J'ai celui-ci qui fonctionne pour beaucoup de fonctionnalités sur mon Q50 australien -

https://www.nisscan.com/NDSIII/index.php

N'est pas autonome cependant, vous devez acheter le lecteur et avez besoin d'un ordinateur portable ou d'un appareil Android.

Ce serait formidable si je pouvais trouver autre chose que le véritable outil Consult 3+ pour effectuer des alignements DAS..

Bonjour, comment puis-je utiliser NDS III sur mon Infiniti Q50 ? La connexion ne fonctionne pas entre la voiture et l'ordinateur portable avec le câble VAG K CAN

 

Heureux de ne pas être le seul à avoir pensé : "Oh, ça ressemble à un scanner FoxWell... Rebranding ?"

 

Heureux de ne pas être le seul à avoir pensé "Oh, ça ressemble à un scanner FoxWell... Rebrand ?"

C'est juste Z1 qui essaie d'arnaquer les gens avec une majoration de prix ridicule. Foxwell fabrique des scanners de qualité. Je pourrais en acheter un à seulement 139 $. Je vois qu'il peut contenir jusqu'à 5 flottes distinctes en mémoire, de sorte que l'on pourrait ajouter une programmation spécifique au fabricant pour d'autres voitures possédées en plus de Nissan/Infiniti.

 

Déjà en route, je suppose que j'en ai reçu un rouge. Au moins, ce n'était pas une autre précommande, une affaire de "juste à temps".

 

Z1 commercialise un scanner spécialement pour les véhicules Nissan/Infiniti. 198 $

C'est un Foxwell NT510 Elite avec le logiciel Nissan/Infiniti. Si vous êtes intéressé par un outil de diagnostic OBDII qui fait beaucoup plus que lire et effacer les codes OBDII.

Z1 Elite Diagnostic Scan Tool - Z1 Motorsports - Performance OEM and Aftermarket Engineered Parts Global Leader In 300ZX 350Z 370Z G35 G37 Q50 Q60

Je l'achèterais chez Foxwell si vous cherchez un scanner OBDII. Ils proposent un NT510 Elite avec une marque de voiture gratuite (Nissan/Infiniti) pour 139 $.

S'il avait fait l'apprentissage TPMS, je l'aurais acheté. Mon application téléphonique EcuTec semble faire la plupart des choses. Sauf pour le réapprentissage TPMS que je dois faire de temps en temps.

 

Si cela avait fait l'apprentissage du TPMS, je l'aurais payé. Mon application téléphonique EcuTec semble faire l'essentiel. Sauf pour le réapprentissage du TPMS, ce que je dois faire de temps en temps.

Il fait la programmation TPMS et bien plus encore. Il semble également que le NT510 Elite ait été mis à niveau vers le NT530 et si vous commandez un NT510 Elite, ils vous enverront un NT530. 139 $ est assez tentant.

 

Découverte amusante - ceci est également disponible sur Amazon pour 180 $ avec 9 $ de réduction pendant l'offre Prime Day. Le Prime Day est terminé et Amazon offre maintenant 35 $ de réduction !

 

Eh bien, c'est là. Et bien que j'aie sans aucun doute payé trop cher encore une fois, demain je verrai si j'ai bien fait le réapprentissage sur mes tb sans ça (j'ai des doutes). Je suppose que le manuel est en ligne. Trop fatigué pour vérifier pour le moment.

 

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AUTOCOLLANTS!!!!!!!!!!!!!!!

 

Curieux de savoir si cela lira la température ATF.

 

Curious if this will read ATF temperature.

C'est le cas, ainsi que tous les autres paramètres de transmission imaginables

 

Ça y va les gars

 

Tpms n'apparaît pas dans le menu des fonctions spéciales du z1

 

Le Tpms n'apparaît pas dans le menu des fonctions spéciales du z1

Hmm. J'ai consulté le manuel d'utilisation du NT530 et il n'indique pas non plus le TPMS comme une fonction disponible. Les publicités disent cependant oui. Je suppose que ce n'est pas le cas si le manuel d'utilisation ne l'indique pas. Il semble que le NT680 Pro soit le modèle qui a la capacité TPMS. Il coûte 399 $ mais fait beaucoup plus que le modèle NT530 en ce qui concerne les fonctions spéciales comme le TPMS.

Une demande à Foxwell à ce sujet serait judicieuse avant d'acheter l'un de leurs scanners si le TPMS est souhaité.

 

Vous pouvez accéder à la fonction via le menu des modules de contrôle. Une fois que vous l'avez fait, vous serez invité à utiliser un dispositif d'enregistrement d'identification. Si vous continuez quand même (ce que j'ai bien sûr fait), vous n'obtiendrez qu'un voyant d'avertissement de pression des pneus pour votre effort.

 

J'ai découvert qu'on peut accéder à la fonction via le menu des modules de contrôle. Une fois que vous l'avez fait, vous serez invité à utiliser un dispositif d'enregistrement d'identification. Si vous continuez quand même (ce que j'ai fait bien sûr), vous n'obtiendrez qu'un voyant d'avertissement de pression des pneus pour votre effort.

On dirait que le NT680 Pro est nécessaire pour la fonctionnalité TPMS complète.

 

Oui, je viens de consulter l'un des adaptateurs K+CAN recommandés par la page Nissan datascan et ça fonctionne bien.