Literalmente nunca he visto nada en ningún sitio sobre eso.... Veo piezas pero no vídeos de uno realmente modificado. ¿Existen? He visto algunos CLA 250 de 400 CV con complementos/ajustes, supongo, ya que es el mismo motor, alguien habría hecho algo.
¿Alguien tiene un 2.0t modificado?!
Rawchi
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Creo que ese es un sensor diferente. Para mí, necesito el sensor del colector/árbol de levas (sensor)/sensor de presión de sobrealimentación. Creo que lo llevaré a un mecánico ya que no puedo encontrar los tornillos para quitar el sistema de admisión de aire.
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En el segundo diagrama, ¿crees que puedes publicar o mostrar las etiquetas de cada número para saber dónde pertenecen? en la imagen
¿De qué coche es esa foto?
No me parece un diseño de motor Infiniti 2.0t. Sin embargo, es un motor MB 2.0t.
Estos diagramas son para un Turbo 2.0L 2016. Después de mirar los diagramas un poco más, creo que el sensor de presión del colector que está buscando es el sensor de presión aguas abajo de la válvula de mariposa (#16) para la conexión "B", no el sensor de presión aguas abajo del filtro de aire al que me referí anteriormente.
#12 en este diagrama es el sensor de presión aguas arriba de la válvula de mariposa, que parece ser el sensor de presión de sobrealimentación para la conexión "A".
El sensor de posición del árbol de levas de escape está donde su foto lo muestra (#6) para la conexión "C":
En cuanto a la extracción de la carcasa del filtro de aire, después de quitar los conductos de entrada y salida de aire, parece que hay espárragos en la parte inferior de la carcasa que se ajustan a 3 ojales de montaje de goma. Ver abajo:
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Wooow, esto me va a ayudar mucho. Me sorprende lo útil que es la comunidad Q50, a diferencia de la comunidad Q60. Todavía me sorprende que hayas logrado obtener buenos diagramas. ¿También necesito comprar una herramienta especial para quitar esas gomas de montaje? ¿Y son de un solo uso o puedo volver a instalarlas?
Nuestro objetivo es complacer. Los diagramas son del Manual de servicio del Q50 de 2016. La carcasa me parece que requiere quitar los dos conductos de aire y luego tirar de la carcasa hacia arriba con un poco de movimiento. Simplemente centre los pernos que están en la parte inferior de la carcasa en los orificios de las arandelas de goma y empuje hacia abajo para volver a colocar la carcasa.
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¿Algún tipo de herramienta para quitar la caja del filtro de aire?
El conducto de entrada de aire tiene un par de pestañas que encajan en la carcasa del filtro de aire y el conducto de salida de aire tiene una abrazadera de banda que lo asegura a la carcasa del filtro de aire. Un destornillador debería ser suficiente. Ve a mirar la carcasa para verificar.
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Gracias por el enlace, le di a este chico el like (normalmente no doy likes en YouTube).
(Curiosamente, al final del video, hubo una sirena aullando, y el hermano miró momentáneamente a un lado con preocupación.
)Ayer, conducía a casa desde el trabajo. Salí disparado en los semáforos tratando de adelantar a un SUV con una conductora de edad avanzada, pero mi Q50 2.0t apenas lo logró, y ella ni siquiera lo intentó. Cuando llegué a casa y lo busqué, el SUV resultó ser un Alfa-Romeo Stelvio Q4, y tenía un motor turbo de 2 litros con 148kW y 330Nm. O, era el Veloce con el mismo motor, aumentado a 206kW y 400Nm. También podría ser la versión Quadrufoglio (Q4 alude a eso) con el motor V6 2.9t y con 375kW/600Nm.
Esto me hizo pensar: "Hm... Necesito afinar mi Q50. ¿Será útil el JB4 para mí ?"
El problema es que necesito acelerar rápidamente de 0 a 60 km/h. Mi 2.0t tarda 2,9 segundos. El 3.0t estándar lo haría en 2,5 segundos. El aumento no es significativo... ¿cómo sería bueno el ajuste para mi propósito ?
¡Gracias! Basado en su información, logré instalar una caja de ajuste para mi Infiniti Q60 2.0T.
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Puedes encontrarlos en Ebay o simplemente escribiéndolo en Google. Encontré uno en Ebay por unos 400
¿Cuántos caballos de fuerza produce un 2.0t con JB4?
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Sí, aquí tienes 2.0t Stage2 Burbke Tune
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Recuerdo cuando realmente conduje uno de estos autos imo raros, en un concesionario de autos usados muy grande (más de 600 autos en inventario), me enamoré de los Q50s de todas las versiones RS, SS, 3.7, y luego conduje uno que era muy atractivo, pero se sentía más lento que mi 16 Altima 3.5 SR, al regresar vi la insignia 2.0 en el guardabarros y me di cuenta de que esa era la diferencia bastante significativa. La afinación, imagino, proporciona más potencia, lo que lo convierte en otro jugador en la línea.
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Tengo un 2.0t luxe 2018 y estoy tratando de ponerle un depósito de aceite, pero no he visto ningún video de nadie instalándolos... ¿Alguien tiene algún video de alguien instalando uno para un 2.0t?
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